Niente termocoperte in F1 dal 2024? C'è preoccupazione guardando il WEC

L'addio alle termocoperte in F1

All'inizio della stagione 2023 di F1, GPblog ha parlato con Mario Isola. Il numero uno di Pirelli è stato molto chiaro: il prossimo obiettivo è produrre pneumatici che possano funzionare senza termocoperte. A Imola, la prima parte di questo piano è già stata attuata con i nuovi pneumatici da pioggia Pirelli che non necessitano di termocoperte, ma per le gomme da asciutto la situazione è un po' diversa.

Questo perché gli pneumatici slick hanno bisogno di essere riscaldati molto di più. Se questi pneumatici non sono in temperatura, possono verificarsi situazioni pericolose. Basta chiedere ai piloti del WEC dopo le sei ore di Spa-Francorchamps. Lì, un pilota dopo l'altro è scivolato fuori pista, quindi dopo la gara ci sono state molte critiche sulla regola che bandisce le termocoperte.

Sebbene questa regola sia prevista dal regolamento del WEC, la FIA ha apportato una modifica per la 24 Ore di Le Mans su richiesta dei team. In quella occasione, le termocoperte saranno nuovamente utilizzate per consentire a tutti i piloti di guidare in sicurezza.

Le lamentele di Verstappen e Russell

Anche in F1 ci sono grossi punti interrogativi sul progetto di correre senza termocoperte. Gli pneumatici attuali sono già molto difficili da scaldare. Max Verstappen, per esempio, si è già lamentato regolarmente per il riscaldamento delle gomme dietro una safety car lenta. A causa della lentezza del giro dietro la safety car dopo la bandiera rossa, molti piloti hanno tirato dritto alla prima curva all'Albert Park. Verstappen, quindi, non vuole che questa regola venga applicata.

Anche George Russell ha sollevato la questione come argomento. Il britannico ha colpito Verstappen durante la sprint in Azerbaijan. Quando Verstappen è andato a cercare spiegazioni dal pilota della Mercedes, quest'ultimo gli ha risposto che aveva ancora le gomme fredde.

GPblog ha appreso da diverse fonti nel paddock della F1 che il divieto di riscaldare gli pneumatici non verrà introdotto nel 2024. Sebbene Pirelli stia valutando le sue opzioni con la FIA, le singole fonti rivelano che il divieto non sarà applicato nel 2024.

Quando GPblog ha chiesto alla FIA un commento, un portavoce ha affermato: "L'obiettivo della FIA e della FOM rimane quello di rimuovere le termocoperte per il 2024, tuttavia, a seguito di numerose discussioni e del feedback dei piloti, la decisione finale sarà presa dalla Commissione F1 nel luglio 2023, consentendo la raccolta di ulteriori dati e il feedback dei test per avere tutte le informazioni necessarie".

La riunione della Commissione F1 che si terrà a luglio includerà i rappresentanti della FIA, della FOM, dei team di F1 e dei fornitori di motori di F1. Mentre la FIA e la FOM vorrebbero che le termocoperte sparissero per tagliare i costi e avvicinarsi agli obiettivi di neutralità delle emissioni di carbonio, ci sono poche possibilità che i team votino a favore di questo piano. La FIA e la FOM possono ancora far passare il piano con i loro 20 voti su 30, ma questo incontrerà poca simpatia da parte dei team e dei piloti.